בסרט מועדון קרב דיברו על כך שכל הסידורים שבטיסה – נועדו על מנת להרגיע את הנוסעים ותו לא. במכסחי המיתוסים, בדקו את התאוריה לפיה תנוחת ה"חירום" במטוס נועדה להרוג את הנוסעים כיוון שהפיצועים שהפיצויים על מוות הם חד פעמיים ואילו עבור נכה – יש לשלם הרבה יותר.
אבל בטיסה האחרונה עברה לי מחשבה די מטרידה בראש – מדוע יש להדק את חגורות הבטיחות בעת ההמראה והנחיתה?
את השאלה הזו בדיוק שאלתי חלק נכבד מהדיילים בטיסה האחרונה, כולם הינהנו עם הראש בנחמדות והמשיכו הלאה מבלי היכולת לספק תשובה אמיתית. גם השאלה "האם זה מה שיציל אותי במקרה של התרסקות" לא הניבה תשובה רצינית במיוחד.
הטיסה מהונגריה לארץ נמשכה שלוש שעות, שבמהלכן הגעתי למסקנה המאוד מתבקשת – ההצדקה היחידה שיש לחגורות הבטיחות במטוס היא כלל וכלל אינה קשורה לבטיחות אלא נועדה לשמש למטרה אחרת.
המקומות במטוס הינם מקומות מסומנים, כך שכל נוסע שעולה למטוס רשום במערכת בציון מקום הישיבה שלו.
אז למה נועדו חגורות הבטיחות? במקרה של התרסקות של המטוס הגופה תשאר קשורה אל המושב ובכך תוקל עבודת זיהוי הגופות בשלב מאוחר יותר.
אגב, אם תהיתם מה הם הדברים שלא מומלץ לעשות בזמן טיסה – זה להסביר את זה לדיילת בקול רם. מילא שהיא מחווירה, אבל הנוסעים מסביב בכלל נכנסים לפאניקה.
עוד דברים שלא כדאי לעשות – להסתכל מהחלון ולצעוק "דייל – מה זו החתיכה הזו שנפלה הרגע מהכנף"
אה כן – חזרתי
כתיבת תגובה